減速機(jī)為什么有噪音,主要有哪些原因造成
造成減速機(jī)噪音大的原因有哪些
一、軸承:損壞或間隙大或小。
二、齒輪:精度低或有損傷。
三、電機(jī):制動(dòng)器故障或風(fēng)扇問題等等。
現(xiàn)在好的品牌的減速機(jī)一般都用進(jìn)口軸承,齒輪磨齒,電機(jī)優(yōu)化。
減速機(jī)磨合期的噪音主要產(chǎn)生原因有哪些?怎樣才能以最快的速度消除?
1.齒輪與齒輪的跑合產(chǎn)生的噪音,這個(gè)沒辦法快速消除的,過了跑合期就好了
2.對(duì)中不好會(huì)產(chǎn)生噪音
3.設(shè)備震動(dòng)傳導(dǎo)到減速機(jī)上產(chǎn)生的噪音
4.減速機(jī)安裝底座剛性不足發(fā)生震動(dòng)產(chǎn)生的噪音
5.減速機(jī)發(fā)生共振產(chǎn)生的噪音
利明減速機(jī)采用全面品保,以確保出廠無噪音,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
原因找到的話,解決就容易多了
減速機(jī)出現(xiàn)噪音很大是什么原因?
減速機(jī)出現(xiàn)噪音很大是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其更符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。
降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。
用修形的方法,使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至最小,以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上需要有修形設(shè)備,廣大中、小廠往往無法實(shí)施。
減速機(jī)在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前,在減速機(jī)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤(rùn)滑脂。減速機(jī)采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。對(duì)于豎直安裝的減速機(jī),鑒于潤(rùn)滑油可能不能保證最上面的軸承的可靠潤(rùn)滑,因此采用另外的潤(rùn)滑措施。
在運(yùn)行以前,在減速機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油。減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購(gòu)減速機(jī)的時(shí)候必須指定安裝位置。
工作油溫不能超過80℃。終生潤(rùn)滑的組合減速機(jī)在制造廠注滿合成油,除此之外,減速機(jī)供貨時(shí)通常是不帶潤(rùn)滑油的,并帶有注油塞和放油塞。
本樣本中列出的減速機(jī)潤(rùn)滑油數(shù)量只是估計(jì)值。根據(jù)訂貨時(shí)指定的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油,減速機(jī)注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機(jī)的熱容量,必須提供外置冷卻裝置。
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